苏-34双发重型战斗轰炸机最早型号为代号苏-27IB试验机。1990年苏-27IB的设计基本结束,1990年4月13日,苏-27IB的第一架试验样机--一架苏-27UB改装的T10V-1进行了首飞。计划用于替代苏-24和苏-25两种作战飞机。代号鸭嘴兽,原型机编号T-10B。1994年1月6日,《消息报》首次发表了一篇名为《前线轰炸机苏-34》的文章,这使苏-27IB的军方正式编号--苏-34首次为外界所知。1995年俄罗斯决定在当年的巴黎航空展上展出苏-34,该机以苏-32FN的出口名称参加巴黎航展。1999年,在莫斯科航展上该机采用了新的编号--苏-32MF,表示它是一种多用途作战飞机而不...

基本资料

苏-34双发重型战斗轰炸机最早型号为代号苏-27IB试验机。1990年苏-27IB的设计基本结束,1990年4月13日,苏-27IB的第一架试验样机--一架苏-27UB改装的T10V-1进行了首飞。计划用于替代苏-24和苏-25两种作战飞机。代号鸭嘴兽,原型机编号T-10B。1994年1月6日,《消息报》首次发表了一篇名为《前线轰炸机苏-34》的文章,这使苏-27IB的军方正式编号--苏-34首次为外界所知。1995年俄罗斯决定在当年的巴黎航空展上展出苏-34,该机以苏-32FN的出口名称参加巴黎航展。1999年,在莫斯科航展上该机采用了新的编号--苏-32MF,表示它是一种多用途作战飞机而不只是海军战斗机。2006年7月27日,俄罗斯西伯利亚契卡洛夫航空生产联合体为俄国防部生产出首架最现代化的苏-34飞机机身。第一架生产型苏-34前线轰炸机于当年10月12日成功完成首次试飞。2006年12月12日,俄罗斯空军宣布正式列装首批共2架苏-34多功能战斗轰炸机。此次交付使用的2架苏-34编号为01号和02号。2008年1月开始,苏-34进行大批量的生产,俄空军声明到2015年将有70架苏-34生产完成。2010年,24架苏-34投入使用。2020年,俄空军将列装200架苏-34。 中文名称苏-34战斗轰炸机 前型/级:苏-24和苏-25 定型量产:2006年2月6日 次型/级:T-50 代????号:утконос(鸭嘴兽) 俄文名称Су-34BOй-бар Авион 级????别:第四代战斗轰炸机 服役时间2006年12月 初始研发1990年1月8日 国????家:俄罗斯 数 ? ?量:截止2014年12月共有57架 首????飞:1990年4月13日 型????质:重型30吨级

研发背景

为满足苏联空军要求,苏霍伊设计局在苏-27UB战斗教练机的基础上发展苏-27IB前线轰炸机,在不更改苏-27UB气动布局和结构设计的情况下增加它的对地打击能力,同时保留原有的空战能力。以苏-27UB为基础的改型设计方案于1983年完成,但是随后设计局决定将原来的串列双座布局改成并列双座布局,这样避免了某些仪表和操纵机构的重复设置,使两名乘员之间更容易相互配合,并保证飞行员和领航员有良好的人机界面,在长时间飞行中可以休息和进食,提高了战斗效率和飞行安全性。

研发背景(4)

  为满足苏联空军要求,苏霍伊设计局在苏-27UB战斗教练机的基础上发展苏-27IB前线轰炸机,在不更改苏-27UB气动布局和结构设计的情况下增加它的对地打击能力,同时保留原有的空战能力。以苏-27UB为基础的改型设计方案于1983年完成,但是随后设计局决定将原来的串列双座布局改成并列双座布局,这样避免了某些仪表和操纵机构的重复设置,使两名乘员之间更容易相互配合,并保证飞行员和领航员有良好的人机界面,在长时间飞行中可以休息和进食,提高了战斗效率和飞行安全性。

研制进度

样机试飞

  1990年苏-27IB的设计基本结束,1990年4月13日,苏-27IB的第一 苏-34战斗炸机(图册1)架试验样机-- 一架苏-27UB改装的T10V-1进行了首飞。1994年1月6日,《消息报》首次发表了一篇名为《前线轰炸机苏-34》的文章,这使苏-27IB的军方正式编号--苏-34首次为外界所知。  1995年俄罗斯决定在当年的巴黎国际航空展上展出苏-34,该机以苏-32FN的出口名称参加巴黎航展。到了1999年,在莫斯科航展上该机采用了新的编号--苏-32MF,表示它是一种多用途作战飞机而不只是海军战斗机。

战斗特点

  鸭头蛇尾。苏-34外形上区别于侧卫家族其他成员的特点主要有独特的扁平机头、并列双座的座舱、三翼面布局、加粗加长的尾锥和小车式主起落架。该机的前机身是重新设计的,后机身则只在苏-27UB的基础上稍做改进。为了安装新型的无源相控阵雷达,该机采用了鸭嘴型扁平机头,这种机头不但能够在飞机大迎角飞行时增加纵向稳定性,而且试验表明这种两侧带折角的扁平机头能够大大减小迎风面的雷达反射面积。苏-34雷达罩后方安装有雷达综合瞄准系统和搜索-瞄准光电系统组件的前设备舱以  及飞行员座舱,苏-34在世界同级飞机中首次使用了焊接的整体装甲钛合金飞行员座舱,钛合金装甲厚度17毫米,可有效提高飞机在低空作战时的生存能力。  苏-34的主翼结构与苏-27UB的主要不同之处是增大了机翼整体油箱的容积。苏-34内部燃油总容积达到约15000升(苏-27UB约11975升),座舱左前方还安装有可收放的软式空中加油管和夜间加油用的照明灯,可由伊尔-78飞机进行空中加油。

装备技术

机载航电

  苏-34搭载一部B004型多功能被动相控阵雷达,工作于X波段,雷达外观上判断要比苏30MKI上的N011M雷达直径大得多,该雷达特别强调了对陆能力拥有超高精度的SAR成像分辨力,该雷达作用范围可达200~250千米,对战机类目标探测距离约120千米。该雷达在TWS(边扫描边跟踪)模式下最多10个目标探测并与其中4个交战,该型雷达在世界主流机载雷达中虽然以达到先进水平但仍与F15E的APG70雷达有着较大差距。  苏34除了机首主雷达外在机尾的尾捶里还装备了一部后视雷达,主要为导弹提供制导与告警,外界把这款雷达称为N012。  苏34还有一大特色就是它的电子对抗性能,苏34装备了SAP-518翼尖电子吊舱与美国EA-18G咆哮着上ALQ-99类似的SAP-14电子吊舱,苏34拥有着与EA-18G相匹敌的电子战能力。  苏-34采用了数字式多余度电传操纵系统,该数字电传操纵系统具有主动控制功能,在低空湍流中飞行时能大幅度减小飞机的上下颠簸,提高攻击的瞄准精度、减少机体的变形和机组乘员的疲劳,使飞机能够在低空进行长时间地形跟踪飞行。F-15E也没有采用这种技术,因此其低空高速飞行时间远不如苏-34。

座仓

  苏34的座舱与传统的苏27座舱相比有很大的进步,仓内的5台多功能显示仪取代了传统的机械仪表,座舱内配备二个K-36 DM零/零并排喷射座椅给驾驶 员和副驾驶员,多功能显示器显示飞行参数、机载设备和战术数据操作状态。

武器

  苏-34配备有一台GSh-30-1 30mm 机炮,180发炮弹, 射速1500发/分,炮弹初速860米/秒。  机上共有12个挂架,可挂带空空,空地,反舰及反辐射导弹,还有一系列制导和非制导炸弹和火箭,最大武器挂载重量可达12吨,同时还配备了目标定位器。  R-73导弹,北约代号为AA-11射手(Archer)是一种短程的空空导弹,是由俄罗斯锦旗设计局开发的。R-73是一种全方位的导弹,能够以尾部和并肩两种方式对目标进行攻击。采用全向红外制导头。发射前视野±45度,射后±60度,拦截目标高度20-20000米,目标过载需在12g以下,目标速度不大于2500公里/小时。  RVV-AE也是锦旗局生产的一种长程空空导弹,通常也被我们称为RR-77或北约代号为AA-12。这种导弹能够拦截目标速度不大于3600公里/小时,拦截目标高度20-25000米。最小射程半径是300米,机体和目标的最大垂直分离距离是10000米。  R-77在中段采用惯性制导无线电更新资料和末端主动制导,射程达到150公里,固体燃料发动机推进的使用也正在试验中。  苏-34携带一系列的精确制导和非制导的炸弹和火箭,其中包括KAB-500激光制导炸弹。  最新型苏-34战斗炸机

引擎

  第一架苏-34飞机是配有两台Lyulka AL-31F补燃涡轮风扇发动机,直至2010后使用MMPP Salyut的AL-31FM1(99M1)矢量发动机带发动机后燃推力达到了13.5吨,2016年后可能配备改进型AL31FM2/3(99M2/3),网上流传的所谓装备AL41F1S(117S)是造谣不切实际的,苏-34在机翼各有一个内部油箱,在机身中有四个内部油箱,能携带12,100公斤燃料。还能挂载三个外部燃料箱,每个容量3,000升。  苏-34在装备AL-31F的情况下飞行速度在海平面达到1,300公里/小时,高空达到1,900公里/小时。

家族延续

  苏-34战斗炸机(图册3)与苏-27系列飞机相比:  一是座舱改为并列双座,右座飞行员主要负责领航和武器操纵使用;  二是在前起落架减震支柱上安装了登机梯,方便飞行员进入座舱,便于飞机的维护,飞机运行时收入前起落架舱内;  三是机头呈宽扁平状,有三对水平翼面,增大了机翼的前缘翼根边条,正是因为如此才被北约命名为 Fullback鸭嘴兽。  四是机头加宽,飞行员座椅后的一小块空地,设计师们充分利用,为飞行员设计了一个微波炉和尿壶,并安装有按摩设备,飞行员长时间执行飞行任务时可加餐,按摩一下消除疲劳,或在长途飞行中解决问题;  五是在机身下部的关键部位装有17毫米的钛合金装甲,用于对地攻击时防御地面炮火攻击。  六是装有一个大型尾锥,内装有一部后视后射雷达,用途与SU35、SU37相似,可以控制导弹向后发射。  苏-34侧视线图苏-34飞机作为一种执行对地攻击任务的战斗轰炸机,具有载弹量大、航程远的特点。该机的发动机为苏-35使用的先进发动机。机上可携带空对空和空对地导弹、电视制导炸弹、超音速反舰导弹、普通炸弹。机上装有惯性导航和全球定位系统,可实现误差不超过l米的精确导航。机载雷达可保证自动进行地形跟综飞行。  苏-34首先装备俄罗斯海军航空兵,布置在库兹涅佐夫号航空母舰上。  苏-34将替代MIG-27、SU-24战斗轰炸机等。右图是苏-34的前起落架和进入座舱使用的梯子,这种登机方法与B1等大型飞机类似。

武器性能

作战特点

  苏-34三视图苏-34战斗轰炸机区别于苏-30战斗轰炸机,它是一种战略导弹攻击平台。  苏-34的一项重大改进,是克服了苏霍伊战机在航空电子设备方面逊于美式战机的弱项。所配备的新型多功能相控阵雷达具有地形跟踪/回避能力,可保障战机在任何天气和昼夜条件下打击空中和地(水)面目标。  强大的武器系统和多种攻击能力是苏-34的又一主要特色。它的固定武器为一门GSH-301型30毫米航炮,备弹180发,射速1500发/分,炮弹初速860米/秒。机上共有10个挂架,可挂带R-77型中程空空导弹、R-73型近程空空导弹,Kh-31P、Kh-59M和Kh-15PM等空地、空舰导弹,FAB-250系列制导炸弹、RBK-500型子母弹、BETAB型反跑道/混凝土炸弹、PTAB-1M型反坦克弹、ShOAB型人员杀伤弹,还有23毫米6管加特林机枪。机舱内还装有70个无线电声呐浮标的浮标箱。必要时它可挂载核弹药。它的武器门类显示它既可对地面、海面实施攻击轰炸,又可进行空中格斗。它能打击250公里外的地面或水面目标,轰炸的精确度比普通轰炸机的精确度高出4倍。它配有大功率后视空空雷达,作用距离4公里,具有后视打击本领。它可携带经改装的当今世界最先进的空射巡航导弹,可对数千公里之外的敌目标实施精确打击。苏-34有可能成为俄空军最强悍的对地攻击机。难怪俄生产商说:截至2012年世界上还没有与苏-34同类型的战斗轰炸机。  国际传媒有关俄空军将用苏-34取代图-22M3战略轰炸机的猜测大概不会是事实。因为图-22M3载弹量远远多于苏-34;作战半径达4400公里,又是苏-34远远不及的。在较长的一段时间内,苏-34将和图-22M3搭配使用,构成有强大威慑力的俄罗斯战略空军优势。

攻击性能

  苏-34具有非常优越的性能,使得俄罗斯只需装备少量的这种机型就可以拥有非常强大的战斗攻击力。  这算不上是一个新的观念,早在第二次世界大战期间,德国空军就用顶级的战斗机及训练有素的飞行员作为空军力量的核心了,日本的皇家海军也曾有过相似的做法。  但是,在第二次世界大战中,由于大批的通用战斗机的涌入,这种小而精的组成观念在这种消耗性的战争中很快被淘汰了。从这一点上看,俄罗斯的这种新观念是脆弱的,但是这个国家却在全球的战争中占有非常重要的位置。苏-34战斗轰炸机(图2)在这种消耗性的战斗中,最主要的并不是俄罗斯拥有200,600或是1500架这样精良的战斗机,而是他们能够投在敌方中的原子弹的产量。  但是如果只是一个只有一两个对手的小型战争中,或是一个地方的武装冲突,那么这样一个高速的,能够自我保护的并且装备精良的战斗机将发挥重要的作用。  即使只有58架苏-34战斗轰炸机,如果用在合适的时间和地点也将是具有非常强大的战斗力了。如果在战场上,一个由200-300架苏-34战斗机组成的机组被分成几组用在关键的地区,他们将能够完成最复杂的任务。  除了苏-34战斗轰炸机外,俄罗斯空军也将接受其他新型的飞机,只要他们的技术特性使得军方的战斗力维持在必需的水平。为了满足一些特殊任务的需要,还在研制一些新型的飞机,包括战斗机,轰炸机,报警机,指挥机,以及一些油罐机和无人驾驶的飞行设备。  这些战斗力必须是由可以高度移动的单元组成,这就意味着这些飞机可以快速的被分派到急待解决问题的各个地方。事实上,俄罗斯的新概念同美国的航空派遣兵力一样,要求拥有一个相对灵活和强大的空军装备,并有能力攻击世界的任何一个地方。  对于侦察机来说,很多工业国家往往选择无人驾驶的飞机来取代它们。世界一直都在改变,新的世界也将引发新的战争。  苏-34战斗轰炸机也被称为苏-27IB,是由俄罗斯苏霍伊航空生产联合体设计研制的。俄罗斯空军已经订购了18架苏-34,并且预计总的需要量在200架。最初的两架已于2006年12月到达俄罗斯空军。  大批量的生产已于2008年1月开始了。24架苏-34将于2010年投入使用,2008年1月,俄空军声明到2015年将有70架苏-34生产完成。  苏-34战斗轰炸机配备有GSH-301型30毫米航炮一门,备弹180发。  苏-34将用来替代苏-23M和苏-24飞机。苏-34是俄罗斯苏霍伊系列中的一种,还有苏-27,苏-30,苏-33和苏-35,这些都是由北约统一编制的代号。  苏-34战斗轰炸机是在苏-27的基础上改进而来的,它保留了苏-27基本的设计和结构,拥有一个传统的高翼外形和大量随机携带的设备。  苏-34机头改为扁平的鸭嘴兽形状,以便有足够的空间来安装一个具有地形跟踪/回避能力的多功能相控阵雷达。座舱内有两个座椅。机内燃油增加,最大起飞重量也有增加。

装备布局

  俄罗斯的装备改良计划已于2006年批准施行,并将持续到2015年完成。这一计划主要是向俄罗斯军方提供更加先进的武器装备,其中包括苏霍伊公司的苏-34战斗轰炸机的研制,它将被用来替代苏-24攻击机。  这个计划已经开始实施了,但据说这个替代过程要经历相当长的一段时间。  有消息说这种新型战斗轰炸机的性能非常优越。它是在苏-27的基础上进行改进的,拥有非常尖端的设备,其中包括一套非常现代的驾驶系统和设备保护系统。  这种苏-34战斗轰炸机既能在战场上有效的攻击人员和军事设施,又能在敌人后方打击他的军事目标,还能被用作侦察机或是打击海上目标。苏-34战斗轰炸机(图3)一架苏-34战斗轰炸机能够替代400架苏-24M攻击机,100架苏-24MR侦查机,以及70架MiG-25RB.  俄罗斯将在未来的10到15年内生产550到600架苏-34来替代那些过时的航空飞行机。但是俄罗斯国防部在2015年之前只打算购买58架苏-34。直到2022年,购买总数才将达到300架。  很多专家认为如果到2020年,苏-24和MiG-25RB被淘汰的话,俄罗斯将在战斗轰炸机和侦查机上被落在了后面。  也有一些专家认为这个数量对于俄罗斯空军的新概念来说已经足够了。  在俄罗斯空军的新概念中,他们把重点不是放在苏-34的战斗特性上,而是放在它的长距离飞行上。在它的机翼下有两个额外的油料箱,它能在空中补燃。它还配备了舒适的驾驶舱,使得驾驶员可以在长距离的飞行中减缓疲劳。  苏-34在没有电子作战支持平台的情况下也能飞行,因为它有自己的电子干扰设备。这就使得它能够在所谓的连续作战中发挥作用。它可以在今天帮助俄罗斯空军在中亚地区轰炸恐怖分子的基地,在第二天可以攻击欧洲的一个导弹基地,第三天它又可以飞到印度洋去参加一个北俄罗斯,太平洋和黑海舰队的联合战斗。  苏-34拥有一个长距离的精准武器,使得它在飞行过程中具有很高的自我保护能力,在有雷电的情况下减少损失。故障。作战训练计划因此泡汤。

生产与服役

  截止2014年12月共有57架苏34在俄罗斯空军服役,除此之外还拥有8架原型机
时间
2006~201020112012201320142015
交付数量96
101418约20

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