奔驰

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界知名的德国汽车品牌,创立于1900年,总部设在斯图加特,创建人为卡尔amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;#183;本茨(KarlBenz)和戈特利布amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp;amp...

佛山孕妇坐奔驰车顶维权,4S店和政府部门做出回应 青藏铁路让幸福在高原上一路“奔驰” 关注 银川一工人不慎剐蹭奔驰车,结果却做了件蠢事!!! 奔驰宾利豪车互怼, 路怒逼停你耐我何, 女司机: 准备好百万修车费 北京奔驰新款GLA试驾很受用的小变化 新一代宝马M5终于露脸,动力直指奔驰,2018年交车

基本资料

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界知名的德国汽车品牌,创立于1900年,总部设在斯图加特,创建人为卡尔·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世,除了高档豪华轿车外,奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。目前,梅赛德斯-奔驰为戴姆勒(Daimler AG)旗下的一个部门。2015年3月15日,央视315晚会曝光,奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利。2015年4月23日,江苏省物价局对奔驰公司罚款3.5亿元,对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。? 公司名称梅赛德斯-奔驰 公司口号Thebestornothing(惟有最好) 外文名称Mercedes-Benz 总部地点:德国斯图加特 成立时间1883年,奔驰汽车公司成立;1890年,戴姆勒汽车公司成立;1926年,奔驰与戴姆勒正式合并。 经营范围:豪华轿车、客车、卡车 公司性质外商独资 创始人: 卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒 公司 戴姆勒(DaimlerAG) 主要车系: A、B、C、E、S、G级,GLK、SLK级 国内事业部:北京奔驰、福建奔驰

品牌故事

它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠,它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里,每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。它血统纯正、工艺精良,众人梦寐以求却不敢轻易染指。这,就是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。

殊途同归

提及梅赛德斯-奔驰汽车公司的历史,就不能不说这4个人:戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)、卡尔·奔驰(Karl benz)、威廉·迈巴赫(Wihelm Maybach)以及埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)。1883年,卡尔·奔驰、麦克斯罗斯和弗里德里希,威尔海姆埃塞林格共同建立Benz Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik(Benz Cie)。1886年1月29日,卡尔·奔驰为其三轮“安装有汽油发动机的交通工具”申请了专利,世界上第一辆汽车正式诞生。经过若干年的进一步研究和开发,1894年奔驰推出了世界上第一款批量生产的汽车——Velo。1900年,Benz Cie已经成为世界上最大的汽车制造商。1909年,他们制造了当时世界上最快的赛车。1884年,戈特利布·戴姆勒着手对四冲程发动机进行研究,不久发明了一种能安装在车辆上的更轻更小的发动机,该发动机安装于自行车上,便成了最早的摩托车。1886年,戴姆勒和首席工程师迈巴赫在世界上最早的四轮汽车上安装了改进后的发动机。1890年,戴姆勒创办了自己的汽车公司DMG(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。他与迈巴赫共同开发了第一辆戴姆勒汽车,他们生产的汽车开始吸引人们的目光。商人耶利内克在1897年拜访了DMG,并迅速由DMG的第一位客户摇身一变成为DMG的销售代理。1900年“尼斯-拉图别”山地赛中,迷恋汽车运动的耶利内克建议DMG制造功率更大、更易于控制的汽车。遗憾的是,虽然戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰居住的两座城市仅相距80千米,但他们素未谋面。各自的公司在他们去世后由各自的继承人掌管。第一次世界大战之后通货膨胀,汽车销售陷入了困境,只有财力雄厚并具有卓越产品的公司才能够生存下来。在这样的背景下,DMG和Benz Cie由激烈竞争转为强强联合,从而实现设计、生产、采购和销售的合并。1924-1926年,DMG和Benz Cie仍然采用各自的商标,但共同营销其产品。1926年6月29日,这两家历史最悠久的汽车制造商终于合并为戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG),开始生产梅赛德斯-奔驰品牌的汽车。

开创第一

人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱,不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流,更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。1900年至今,梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。这些世界第一的名单包括:第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、第一台5缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车等。1886年1月29日,当卡尔·奔驰为“使用汽油发动机的车辆”申请专利的时候,他还没有意识到这个发明将会改变整个世界。专利号DRP 37435标志着汽车史上的汽车专利证书的诞生,这是世界上的第一辆汽车。

铸就经典

在梅赛德斯-奔驰系列车型中,有一款最为耀眼的车型,奔驰的首创技术都在它身上完美应用,这就是梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级。它出众的豪华舒适性,它卓越的安全特性,它开创性的高新技术,无一不让人们眼前一亮。1972-1980年间,底盘编号为W116的梅赛德斯-奔驰轿车被正式冠以S级的名号,这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史,更标志着一个不朽经典象征的诞生。从那一刻起,梅赛德斯-奔驰S级轿车即被视为世界上豪华、精湛轿车的典范,然而传奇的开始却要来得更加久远。1951年,戴姆勒-奔驰(梅赛德斯-奔驰公司的前身)在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品,这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220是在170S的基础上研发的,搭载了排量2.2L的全新6缸发动机,最大输出功率达到59kW。1954年3月,梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型,其中装配6缸发动机的220a出自W187底盘系列。1956年3月,在220a上市2年后,第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。1959年8月,梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项非常彻底的改进,并应用于新的产品上,220b、220Sb、220SEb及300SE也随之相继问世。1965年8月,梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列,包括250S、250SE和300SE车型。1966年3月,300SEL成为该车型系列的新成员。250SE和300SE于1968年初停产。1968年1月,后继车型280S和280SE开始上市,280S和280SE与其前身的区别仅在于发动机和装备细节方面。1968年3月,顶级车型300SEL 6.3开始上市。300SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器,从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。1975年5月,新款顶级车型450SEL 6.9面市。从1978年秋季起,S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术——ABS(防抱死制动系统),它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有良好的转向响应。1991年3月日内瓦车展,梅赛德斯-奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车,进一步提高了乘坐舒适性。新开发的双横臂式前桥安装在副车架上,为前悬架提供了隔绝车身明显振动的系统。此外,首次应用于轿车系列的车窗隔音特性也显著提高了乘坐舒适性。6.0L V12发动机采用了全新的设计,它不仅是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机,而且是最强劲的梅赛德斯-奔驰轿车发动机,额定功率为300kW。1994年3月的日内瓦车展,S级的外观造型得到了进一步改进。从1996年12月起,S280和S320车型(采用自动变速器)开始应用ESP(电子稳定系统)。同时,首创的BAS(制动辅助系统)技术也开始投入应用。

情系中国

作为世界上最成功的豪华汽车品牌之一,梅赛德斯-奔驰从诞生伊始,让三叉星徽闪耀全球就成为其永不放弃的梦想与追求。1986年,梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。伴随业务的蒸蒸日上,2006年,梅赛德斯-奔驰(中国)的总部迁至北京,同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国),拥有在中国大陆销售梅赛德斯汽车集团旗下所有进口产品的经销权。梅赛德斯-奔驰目前在中国销售的产品包括:轿车类—S级、E级、C级;跑车类—SLK双门跑车、CLK跑车、CLS轿跑车、CL大型豪华轿跑车、SL豪华跑车;SUV系列—R级大型豪华运动旅行车、ML多功能越野车、GLK中型豪华越野车、GL豪华越野车、G级越野车;B级豪华运动旅行车;Mercedes-AMG、smart和迈巴赫品牌近40款车型,在中国市场构筑了最为丰富的产品线,为消费者提供了更多个性化选择。在中国,梅赛德斯-奔驰一直以领先的科技,精湛的工艺,优越的品质,贴心的服务以及强烈的社会责任意识为消费者展现出奔驰品牌的无穷魅力,且保持着持续而稳定的业务增长。尽管金融危机席卷全球,梅赛德斯-奔驰对中国市场的信心与投入却从未减少。

品牌故事(4)

  它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠,它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里,每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。它血统纯正、工艺精良,众人梦寐以求却不敢轻易染指。这,就是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。

殊途同归

    提及梅赛德斯-奔驰汽车公司的历史,就不能不说这4个人:戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)、卡尔·奔驰(Karl benz)、威廉·迈巴赫(Wihelm Maybach)以及埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)。  1883年,卡尔·奔驰、麦克斯罗斯和弗里德里希,威尔海姆埃塞林格共同建立Benz Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrik(Benz Cie)。1886年1月29日,卡尔·奔驰为其三轮“安装有汽油发动机的交通工具”申请了专利,世界上第一辆汽车正式诞生。经过若干年的进一步研究和开发,1894年奔驰推出了世界上第一款批量生产的汽车——Velo。1900年,Benz Cie已经成为世界上最大的汽车制造商。1909年,他们制造了当时世界上最快的赛车。  1884年,戈特利布·戴姆勒着手对四冲程发动机进行研究,不久发明了一种能安装在车辆上的更轻更小的发动机,该发动机安装于自行车上,便成了最早的摩托车。1886年,戴姆勒和首席工程师迈巴赫在世界上最早的四轮汽车上安装了改进后的发动机。1890年,戴姆勒创办了自己的汽车公司DMG(Daimler-Motoren-Gesellschaft)。他与迈巴赫共同开发了第一辆戴姆勒汽车,他们生产的汽车开始吸引人们的目光。商人耶利内克在1897年拜访了DMG,并迅速由DMG的第一位客户摇身一变成为DMG的销售代理。1900年“尼斯-拉图别”山地赛中,迷恋汽车运动的耶利内克建议DMG制造功率更大、更易于控制的汽车。  遗憾的是,虽然戈特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰居住的两座城市仅相距80千米,但他们素未谋面。各自的公司在他们去世后由各自的继承人掌管。第一次世界大战之后通货膨胀,汽车销售陷入了困境,只有财力雄厚并具有卓越产品的公司才能够生存下来。在这样的背景下,DMG和Benz Cie由激烈竞争转为强强联合,从而实现设计、生产、采购和销售的合并。1924-1926年,DMG和Benz Cie仍然采用各自的商标,但共同营销其产品。1926年6月29日,这两家历史最悠久的汽车制造商终于合并为戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG),开始生产梅赛德斯-奔驰品牌的汽车。

开创第一

  人们对梅赛德斯-奔驰的钟爱,不仅仅是因其外形设计代表了不同时代的潮流,更重要的是其近百年来对汽车技术和汽车安全的贡献。1900年至今,梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。这些世界第一的名单包括:第一款增压汽车、第一款量产柴油轿车、第一款量产配备四冲程燃油喷射发动机的汽车、第一台5缸发动机、第一辆涡轮增压式柴油轿车等。  1886年1月29日,当卡尔·奔驰为“使用汽油发动机的车辆”申请专利的时候,他还没有意识到这个发明将会改变整个世界。专利号DRP 37435标志着汽车史上的汽车专利证书的诞生,这是世界上的第一辆汽车。

铸就经典

  在梅赛德斯-奔驰系列车型中,有一款最为耀眼的车型,奔驰的首创技术都在它身上完美应用,这就是梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车——S级。它出众的豪华舒适性,它卓越的安全特性,它开创性的高新技术,无一不让人们眼前一亮。  1972-1980年间,底盘编号为W116的梅赛德斯-奔驰轿车被正式冠以S级的名号,这不仅正式开启了S级轿车的传奇历史,更标志着一个不朽经典象征的诞生。从那一刻起,梅赛德斯-奔驰S级轿车即被视为世界上豪华、精湛轿车的典范,然而传奇的开始却要来得更加久远。  1951年,戴姆勒-奔驰(梅赛德斯-奔驰公司的前身)在第一届法兰克福车展上隆重推出了包括220和300在内的两款产品,这代表着S级辉煌时代的开始。当时的220是在170S的基础上研发的,搭载了排量2.2L的全新6缸发动机,最大输出功率达到59kW。1954年3月,梅赛德斯-奔驰推出了全新220系列车型,其中装配6缸发动机的220a出自W187底盘系列。1956年3月,在220a上市2年后,第一次采用“浮筒式”车身设计的219和220S问世。1959年8月,梅赛德斯-奔驰又对其原有的6缸发动机进行了3项非常彻底的改进,并应用于新的产品上,220b、220Sb、220SEb及300SE也随之相继问世。1965年8月,梅赛德斯-奔驰推出了由Paul Bracq设计的车型系列,包括250S、250SE和300SE车型。1966年3月,300SEL成为该车型系列的新成员。250SE和300SE于1968年初停产。1968年1月,后继车型280S和280SE开始上市,280S和280SE与其前身的区别仅在于发动机和装备细节方面。1968年3月,顶级车型300SEL 6.3开始上市。300SEL 6.3装配了600车型的V8发动机和自动变速器,从而达到了最优秀的跑车所应具备的强劲动力。  1975年5月,新款顶级车型450SEL 6.9面市。从1978年秋季起,S级轿车在世界上率先装配了具有突破性意义的创新技术——ABS(防抱死制动系统),它可以确保车辆即使在紧急制动时也能够拥有良好的转向响应。  1991年3月日内瓦车展,梅赛德斯-奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车,进一步提高了乘坐舒适性。新开发的双横臂式前桥安装在副车架上,为前悬架提供了隔绝车身明显振动的系统。此外,首次应用于轿车系列的车窗隔音特性也显著提高了乘坐舒适性。6.0L V12发动机采用了全新的设计,它不仅是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机,而且是最强劲的梅赛德斯-奔驰轿车发动机,额定功率为300kW。1994年3月的日内瓦车展,S级的外观造型得到了进一步改进。从1996年12月起,S280和S320车型(采用自动变速器)开始应用ESP(电子稳定系统)。同时,首创的BAS(制动辅助系统)技术也开始投入应用。

情系中国

  作为世界上最成功的豪华汽车品牌之一,梅赛德斯-奔驰从诞生伊始,让三叉星徽闪耀全球就成为其永不放弃的梦想与追求。  1986年,梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。伴随业务的蒸蒸日上,2006年,梅赛德斯-奔驰(中国)的总部迁至北京,同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国),拥有在中国大陆销售梅赛德斯汽车集团旗下所有进口产品的经销权。  梅赛德斯-奔驰目前在中国销售的产品包括:轿车类—S级、E级、C级;跑车类—SLK双门跑车、CLK跑车、CLS轿跑车、CL大型豪华轿跑车、SL豪华跑车;SUV系列—R级大型豪华运动旅行车、ML多功能越野车、GLK中型豪华越野车、GL豪华越野车、G级越野车;B级豪华运动旅行车;Mercedes-AMG、smart和迈巴赫品牌近40款车型,在中国市场构筑了最为丰富的产品线,为消费者提供了更多个性化选择。  在中国,梅赛德斯-奔驰一直以领先的科技,精湛的工艺,优越的品质,贴心的服务以及强烈的社会责任意识为消费者展现出奔驰品牌的无穷魅力,且保持着持续而稳定的业务增长。尽管金融危机席卷全球,梅赛德斯-奔驰对中国市场的信心与投入却从未减少。

车标演变

    戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)于1909年为三叉星标志申请专利权,但奔驰则属于一个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信,他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运,这颗三叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空三个方向发展。1909年,戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的VELO型车大批量生产,将三叉星内的齿轮图案改为月桂枝,以示胜利,而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义,可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻,而以她命名的做法却不胫而走。    1909年6月,戴姆勒汽车公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有Mercedes(梅赛德斯)字样。  奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。1926年,戴姆勒与奔驰合并,星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一,下有Mercedes-Benz字样,后将麦穗改成圆环,并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并,厂方再次为商标申请专利权,而此圆环中的星形标志演变成今天的图案,一直沿用至今,并成为世界最著名的商标之一。

发展历史

    1885和1886年,卡尔·奔驰(全名为Karl Friedrich Benz,中文名:卡尔·弗里德里希·本茨,简称卡尔·本茨。由于品牌名中有“奔驰”二字,且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名,故现多将其译为“卡尔·奔驰”)与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶,在曼海姆(Mannheim)建立了奔驰汽车公司,1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。  1894年和1896年,两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车,经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击,为了生存两家公司联手御敌,于1926年合并正式成立戴姆勒-奔驰汽车公司(简称奔驰公司),从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。  虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟,但受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产。1945年开始生产卡车,1946年又重新开始轿车生产,并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位,几多变迁与发展体现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。1998年公司的领导人朱尔金·施伦普(Juergen Schrempp)又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒-克莱斯勒公司(Daimlerchrysler),形成汽车工业之巅。世人深信,奔驰会在未来的汽车发展史上不断塑造辉煌。  奔驰这个强大的汽车王国,总部设在德国的斯图加特市,职员19.7万人,1993年完成销售额591.02亿元,年生产汽车约100万辆,在国内有14家直属厂,主要的子公司35个,销售服务站100多个,在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心,产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢?首先,奔驰公司生产的汽车,以质得名,它的质量看得见,摸得着,一辆中档奔驰车价格较贵,但至少可开200,000公里,换一个发动机后再开200,000公里,这样年均下来并不贵,公司的广告堂而皇之地声称:“如果有人发现奔驰车发生故障,被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外,良好的服务、科研先导、认真制造,就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位,永保名牌本色。  奔驰车,不但质量无可比拟,而且车系齐全,目前主要生产C级车(中档轿、跑车)、E级车(高档轿、跑车)和S级车(豪华轿、跑车),还有G型车(越野车)。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版,1926年至今,无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯-奔驰”。之所以取这个名,有一段佳话。1899年,奥地利驻德总领事埃米尔·耶利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车,他用他女儿的名字——梅赛德斯为它们命名,并开着车参加了尼斯汽车拉力赛,获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运,就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场,便采用了此名,没想到,其销量大增。后来成立的戴姆勒-奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯-奔驰。

名车简介

体现公司文化精髓的轿车

    毫不夸张地说,梅赛德斯-奔驰车每一款都是一个精彩的故事,而全新E级轿车更体现梅赛德斯-奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然,流畅完美的线条把风阻系数降至0.27,在跃动灵巧之余更节省燃料,可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求;大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障;而防抱死系统(ABS)和电子贴地性能补助系统(ETS)更加强了该车的操纵性能,先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底,大大提升了动力效能。

一旦拥有,别无所求

  奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统采用了专门的空气品质传感器,当车外的污染超标时,空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号,自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器,把空气交净化,使车厢内空气保持清爽宜人。该车还采用雨量感应式水拔,能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度,此外,左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意,倘若车内因太阳曝晒使温度上升,阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果,便驾车者集中精神驾驶。

简洁紧凑的SLK

  随着全球高档运动车市场的不断升温,奔驰汽车公司适时地推出了SLK系列。其中S代表Sports(运动),L是Lightweight(轻量),K是德文Kurz,即英文Short(短小)。其银灰色的车身、形如明眸般的车前灯与水箱栅格一起汇入左右转向灯,短而阔的轮距构成了SLK独有的情调;其外形给人很简洁紧凑的视觉效果,车身线条也很刻意地追求跑车的流畅动感。

无可挑剔内外配置

    内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机,最高输出马力为193匹,每百公里耗油8.2公升,0-100公里/小时的加速时间只需6秒,极速237公里/小时,同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作,为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压,从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。为符合不同车主的品味,SLK又配备了5速电子控制自动传动装置,该装置能够测量司机使用加速器的敏捷度并根据车速变化、发动机承载大小、巡航控制条件及发动机温度来确定变速及对策。SLK还有折叠式硬顶车型,在全球倡导安全的大气候下这无疑是顺理成章的构思,硬顶收藏在尾箱内,只要按一下按钮,电子水压系统便会把硬顶盖上。总之,全新的SLK跑车,有着全新的构思设计,出众的外貌,丰富的内涵,任何人站在它的面前都会怦然心动。

驰骋疆场挫群雄

  尊严来自于实力,当今车坛风起云涌,世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应,烽火连绵,先不要说奔驰公司最新的举措,以往的历史就足以证明它的实力。  20世纪30年代,具有“银色之箭”之称的梅赛德斯赛车,便独步车坛,创下了无数辉煌战绩。1934年,第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世,就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速,并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后,经过改进的W125更显神威:阿威斯之战,海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世,并在1938年间6次获胜,1939年间7次获胜,海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年,他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。

车型参数

级别标准长宽高(毫米)车体结构价格区间该级别竞争对手备注
A3883/1764/15935门5座两厢车23.8~27.8万宝马1系有多款车型
B4273/1777/15935门5座旅行车31.9~36奥迪A3有多款车型
BLK未知5门5座SUV/宝马X1、奥迪Q32013年上市
C4581/1770/14484门5座三厢车30.8~133.8万宝马3系有多款车型
CL5056/1871/14192门4座三厢车249.8万宝马6系有多款车型
CLK4652/1740/1413
59.8~91.8万
已停产
CLS4917/1873/14304门4座三厢车79.8~182.8万奥迪A7有多款车型
E5012/1855/14644门5座三厢车46.5~89.8万凯迪拉克SLS、宝马5系、奥迪A6有多款车型
G4668/1774/19525门5座越野车169.8~225.8万
有多款车型
GL5099/1920/18405门7座SUV159.8万雷克萨斯LX570 林肯领航员现有多款车型
GLK4528/1840/16915门5座SUV44.8~72.8万奥迪Q5、凯迪拉克SRX有多款车型
GLA44311804/1483
5门5座SUV
23.18-42.8万
宝马XA,奥迪Q3现有多款车型
M/5门5座SUV//已停产
ML4781/1911/18155门5座SUV77.8~159.8万宝马X5、奥迪Q7有多款车型
R5157/1922/16745门6座MPV69.8~124.8万
有多款车型
S5230/1871/14854门5座三厢车93~329.8万宝马7系、奥迪A8、大众辉腾有多款车型
SL4582/1820/13082门2座跑车119.8~198.8万
有多款车型
SLK4105/1785/12922门2座跑车59.8~129.9万奥迪TT有多款车型
SLR4656/1908/1251超级跑车37.5万欧元
已停产
SLS4638/1939/1262(鸥翼门)跑车362.8万保时捷911turbo现有1款车型
AMG
/99.8~362.8万宝马M系奥迪RS奔驰汽车的高性能版本
独立车型标准长宽高(毫米)车体结构价格区间竞争对手备注
Viano4993/1902/19235门7座MPV39.8~82.8万
有多款车型
Vito5223/1901/18724门9座MPV31.2~51.2万丰田Previa有多款车型
Sprinter5910/1993/27205门9座MPV41.8~44.8万/125万
现有1款车型

奔驰车系

主要车系

  奔驰汽车现有的车系有A(小型车)、AMG(高性能版本如SLR,SLS等)、E(中大型)B(紧凑型旅行车)、BLK(紧凑型SUV)、C(中型车)、CL、CLK、CLS(轿跑)、E(商务车)、G(越野型SUV)、GL(大型SUV)、GLK(中型SUV)、M、ML(中大型SUV)、R(大型旅行车)、S (豪华车)、SL、SLC、SLK(紧凑型轿跑)和梅赛德斯迈巴赫。

其他车系

  载重车    Actros,Axor,Atego,Econic,Zetros  豪华商务车  MPV商旅车:马可波罗  轻型商用车  威霆(vito):货运型,客运型  凌特(sprinter):货运型,客运型,底盘  唯雅诺(viano):货运型,底盘车  BUS(客车,公共交通车)    乌尼莫克  百系列:U300,U400,U500  千系列:U3000,U4000,U5000  U20

大事记

    1878年2月,卡尔·奔驰在他34岁时,首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。  1882年4月,戈特利布·戴姆勒辞去奥托公司职务,与朋友们共同创建汽车制造厂。  1883年3月,戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫取得了世界上第一台高转速度(600转/分钟)发动机的专利,之后,戈特利布·戴姆勒又在1886年将其安装在了一台从美国订购的四轮马车上,制成了世界上第一辆四轮汽车。        1885年9月,戈特利布·戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上,制成了世界上第一辆摩托车。同年10月,卡尔·奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。  1886年3月,卡尔·奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利,与此同时,戈特利布·戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车,同年他还取得了船用发动机专利。  1889年7月,戈特利布·戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。1890年6月,戴姆勒汽车公司成立(DMG),迈巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。  1894年7月,世界首次从巴黎到鲁昂(Rouen)的汽车赛,装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。1895年5月,世界第一条公共汽车线路开始运营,该车采用奔驰与马力的发动机。1896年5月,戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。戈特利布·戴姆勒为PL公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。  1897年8月,世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车,并投入运营。  1901年4月,戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。    1902年10月,戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权,并将“梅赛德斯”作为其新的商标。  1903年12月,奔驰汽车公司的第一种装有对置式,水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。  1910年11月,奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。  1914年3月,奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。  1926年6月29日,戴姆勒公司和奔驰公司合并,成立了在汽车史上举足            轻重的戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz),从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰Mercedes-Benz”。在这之后,公司坚持以生产军用产品为方针,决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。  1934年8月,“梅赛德斯-奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K,该车是为希特勒特制的高级轿车,车身用4mm厚的钢板制成,挡风玻璃有50mm厚,轮胎是钢丝网状防弹车胎,后排坐垫靠背装有防弹钢板,地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨,它配有一台排量为7655ml的V8发动机,可产生100kw的功率,此车共生产了17辆,大部分都毁于二战,仅存3辆成为稀世珍品。  1936年4月,“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次将柴油发动机成功地安装在了轿车上,从而使轿车的使用费用大大降低。  1954年,公司在300SL型汽车上率使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。  1961年,公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。  1969年9月,戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车,该车采用了三转子的汪克尔发动机,拥有惊人的280匹马力。一年之后,又推出了c111二代车,和一代不同的是,它采用了带四个转子的汪克尔发动机,输出350匹马力的强大动力,使得它具有十分突出的性能。  1972年,公司开发了一款全新的豪华车280se。随后,这款车被命名为“s-class”(内部代号:w116),也就是我们熟悉的最早的s系列车。  1974年,推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d3.0  1978年,公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc5.0。  1979年,公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。  1986年,梅赛德斯-奔驰中国有限公司成立。  1986年,梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。  1998年,德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并为全球化运营的戴姆勒-克莱斯勒集团。  1999年,公司首次突破年销售100万辆轿车的大关。

在华发展

  2002年底,在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下,作为全球级别最高的网球职业联赛——网球大师杯总决赛来到了中国,成为在中国举办的规格最高的网球赛事。  2004年12月6日,梅赛德斯-奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行。  2005年8月8日,由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒克莱斯勒股份公司、戴姆勒克莱斯勒(中国)投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明,此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力,同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产的序幕。  2005年,ATP与上海市体育局将大师杯续签至2008年,大师杯将连续四年落户上海,这对于加深中国公众对网球大师杯的了解并推动网球运动在中国的发展,无疑起到了积极的推动作用。  2005年12月22日,北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产。  截止至2006年12月31日,梅赛德斯-奔驰E级轿车在中国大陆地区的首个销售年度总量超过了5500辆,比去年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年11月17日,新一代梅赛德斯-奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件,在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准,成为国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。  2006年,梅赛德斯-奔驰中国的总部从香港迁至北京亮马大厦,共有三个法人公司,戴姆勒东北亚投资有限公司属于战略性公司,负责引领负责销售的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司,和为客户及经销商提供贷款业务的梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司。  2007年10月14日,戴姆勒·克莱斯勒公司更名方案通过股东大会投票表决,正式更名为戴姆勒股份公司,至此德国戴姆勒与美国克莱斯勒的分离程序结束,双方10年的合作到此为止。北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司也随即关闭了戴克300C产品和老一代E级的相关生产线,为避免经销商的销售权益受到损失,经销商可以继续销售剩余的克莱斯勒产品库存。  2008年4月,戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司正式成立,作为戴姆勒东北亚投资有限公司的全资子公司,戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司的服务领域覆盖中国地区市面上的几乎所有车型,包括梅赛德斯-奔驰品牌的小轿车、商用车和厢式车、迈巴赫品牌以及smart品牌的汽车,公司的宗旨是整合整个中国地区的汽车零部件售后服务系统及物流服务水平。  2008年6月,戴姆勒在中国的四个公司全部搬到望京地区的戴姆勒大厦,拥有了独立的超大型办公区。另一方面得到戴姆勒集团67亿元赔偿的北京奔驰,积极向德国派遣技术人员学习,终于在2008年3月,经过改装生产线的北京奔驰正式推出了国产奔驰C级轿车,实现了国产与进口C级同时销售的喜人景象,从年销售700余辆艰难起步,到2010年一季度国产奔驰C级车的销量同比增长了124.9%,市场占有率提升至26.5%;北京奔驰旗下的国产奔驰轿车销量同比增长140.9%,对奔驰品牌全系增长的贡献率为99%;国产奔驰C级轿车对于奔驰全系车型在中国市场上的贡献率达到37.7%。  2010年1月底,“北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司”被调整为“北京奔驰汽车有限公司”,英文简称也从BBDC变成了BBAC。北汽彻底甩掉了克莱斯勒的阴影,所有精力将集中在奔驰上。  2010年4月底,2010年北京车展上北京奔驰的全新长轴距E级300L轿车全球首发,按照计划,5月10日,奔驰长轴距E级轿车将在北京奔驰正式生产,6月共有3个车型上市,首先上市的是E300L和E260L,2011年年初E200L上市。至此,北京奔驰迈上了发展的高速轨道。  戴姆勒在中国的合作项目还有福建戴姆勒,主要生产威霆(Vito),唯雅诺(Viano),斯宾特(Sprinter)的MPV车型,2007年6月,福建戴姆勒汽车工业有限公司由福建省汽车工业集团有限公司与戴姆勒轻型汽车香港有限公司以双方各占50%的股份共同合资组建而成。工厂位于福建省福州市青口汽车工业园区,项目总投资2.08亿欧元,其中注册资本1.60亿欧元,建设总投资额1.88亿欧元,总规划生产及物流用地66万平方米,一期规划年产4万辆。为制造出世界级标准的梅赛德斯-奔驰商务车,公司将引进全球最先进的汽车生产技术,进口先进的关键生产设备,建设焊装、涂装及总装生产线和配套设施。2007年10月,公司正式奠基建厂,2010年5月威霆(Vito),唯雅诺(Viano)产品量产上市。2011年斯宾特(Sprinter)引入。  2013年,中搜与奔驰合作, 掀起客户端超级分享大幕。赛事预计持续6个月,期间将评出周冠军、月冠军和总冠军,周冠军、月冠军将获得知名数码影音产品、高额购物券等神秘礼包,而总冠军奖则是由梅赛德斯.奔驰提供的汽车一部。

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遭反垄断突击检查

  奔驰2014年8月4日10点左右,国家发改委反垄断调查小组突击查访位于上海沪靑平公路989号的奔驰上海办事处,多名奔驰高管被约谈,办事处内多台电脑被强行检查。  知情人士透露,此次调查直指“奔驰整车价格和最低限价的经销商政策”。9名发改委工作人员没有预约试图直接进入奔驰上海办公室内,遭到了安保的阻拦,随后9名工作人员设法进入办公区域。约谈和调查持续了整整一天,在场的每一位奔驰工作人员都被问话,截止到昨日晚间9时许,包括北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司东区总经理聂军和销售、售后总监在内的多名管理人员仍滞留在上海办公室内。  今年6月起,中国商务部宣称将审查包括汽车行业在内多领域的潜在垄断行为。奔驰中国CEO倪恺(Nicholas Speeks)此前承认正在和发改委对话,但否认接受调查。

57843辆奔驰smart被召回

  2014年8月,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司暖水截流阀故障隐患 奔驰召回5万台smart向质检总局备案了召回计划,将自2014年8月22日起,召回部分进口smartfortwo车型。  ● 召回范围  生产日期为2010年10月5日至2014年6月2日汽油型进口smart fortwo车型,据该公司统计,在中国大陆地区涉及57843辆。  ● 召回原因  本次召回范围内车辆,可能会在长期使用过程中出现暖水截流阀内部电路短路的情况,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费检查并关闭暖水截流阀的电控功能,以消除隐患。库存车辆将在消除该缺陷后再销售。

奔驰G-Code概念车全球首发

  如今即便只是推出概念车也是要花费很大的精力,近日奔驰 G-Code 概念车在北京进行了全球首发,无论从外形还是从技术层面看,该车都极具想象力。  传统后视镜在 G-Code 上失去了踪影,取而代之是两个隐蔽的摄像头,使得车辆空气动力学性能更佳。当概念车处于不同的行驶模式时,前进气格栅会呈现不同的颜色:静止对应蓝色、纯电对应紫色、混动对应红色。  可以看到,G-Code 的车顶好似悬浮状,这是因为该车采用了隐藏式 A 柱设计,同时取消了 B 柱。乘客开启对开门即可入座。  节能及动力系统方面的特性也是 G-Code 的亮点所在。该车外部使用了 Multi-voltaic 涂料,可以利用太阳光和表面吹过的风产生电能。此外,该车还配备了悬架馈能技术,可以在汽车行驶时将悬架系统的机械能转化为电能。  如前文所述,G-Code 搭载了混合动力系统,由驱动后轮的电动机及驱动前轮的涡轮增压发动机组成,其中涡轮增压发动机以氢为燃料。  奔驰表示,G-Code 概念车只是从技术层面对未来进行的畅想,目前并没有量产计划。

315曝光

  2015年3月15日,央视315晚会曝光,东风日产、上海大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障,从中牟取暴利。一简单故障的汽车(点火线圈插头松动,重启系统即修复)但在这些4S店,却要你更改火花塞等各种大修,其中奔驰维修费报价近万元!

3.5亿罚单

  2015年4月,江苏省物价局对奔驰汽车价格垄断案依法作出行政处罚,对奔驰公司罚款3.5亿元,对部分经销商罚款786.9万元。奔驰成为中国汽车反垄断处罚史上单品牌最高罚单。

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