别克

别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉,象征着一种积极进取,不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样,永远纪念着大卫-邓巴-别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

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基本资料

别克的商标图案是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉,象征着一种积极进取,不断登攀的精神。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。别克这个家族的图案就象它的名字一样,永远纪念着大卫-邓巴-别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。 公司名称别克汽车公司 外文名称BUICK 总部地点:美国 成立时间1903年5月19日 经营范围:中高端汽车生产 创始人:大卫·邓巴·别克

公司简介

别克最开始是个独立的汽车制造商。1903年5月19日大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司,但不久公司就陷于了困境。1904年下半年,一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石,公司才开始兴旺 起来,并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。1908年它的产量达到8820辆,居美国第一位。同年,以别克汽车公司为中心,成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后,别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。随着2004年奥兹莫比尔的淘汰,别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一,最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃,但是,基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功,这传闻的可信度微乎其微。2009年7月,通用汽车完成重组,结束破产保护,别克等4个品牌保留,其他4个品牌出售。

别克历史   

别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick)在1899年前就开始研制汽油发动机,并于1900年研制出第二辆汽车,但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称,曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。1903年前,别克只生产出两部小汽车,在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家,但常被人们认为是梦想家。由于不善经营,工厂负债累累,技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际,1903年9月11日,福林特(Flint)市货车厂经理杰姆斯将别克买下,并将别克从底特律迁往福林特。1904年夏,第一辆别克汽车正式生产,但到10月底,仅生产出37辆别克汽车,公司又陷入困境。1904年11月1日,别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C.Durant)。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时,知道自己找到了一棵“摇钱树“。他观察到,别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势,别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定,就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面,没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“,并很快接到1000辆汽车的订单。专用油别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上,别克是唯一跑完全程的汽车。1914年,别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中,别克汽车大获全胜,其中包括1904年首批生产的别克汽车。1908年,凭着8000多辆的生产总量,别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上,杜兰特于当年创立了一个集团公司,这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。1926年别克产量即高达26万辆。战后,别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆,1974年又升到82.1万。

百年历史

在1908年9月16日,在Billy Durant的领导下,通用汽车公司(General Motors Company)成立并合并了别克汽车公司(Buick Motor Company)。在1923年,四轮驱动系统开始运用到1924款的Buick车型上。在1929年,别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车,但是该车的生产到1931年就停止了。在1932年,B-O-P销售公司成立,从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。在1936年,别克Buick Roadmaster得以推介,结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。在1937年,Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。在1939年,别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。在1945年,Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立,后来在1965年,这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司(General Motors Assembly Division简称GMAD)。在1948年,别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。在1951年,别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。在1952年,凯迪拉克Cadillac, Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置(Power Steering)。在1953年,由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克润滑油的高压缩比的V8型发动机也诞生了,此外,别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统(Power brakes)。在1954年,别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年,凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。在1960年,通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special,Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。在1961年,别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。在1962年,别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。在1976年,通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet,庞蒂克Pontiac,Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。在1979年,通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark,雪佛兰Chevrolet Citation,Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。在1982年,别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。在1984年,一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立,结果两家综合性汽车集团--Chevrolet,Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。在1988年,通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal,Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。在1999年,通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。在2001年,由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。在2002年,别克为其诞生一百周年进行庆祝。今天,经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展,而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字,同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型,因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。一百年,成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。

公司简介(4)

    别克最开始是个独立的汽车制造商。1903年5月19日大卫 ·邓巴· 别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司,但不久公司就陷于了困境。  1904年下半年,一个马车制造商William C. Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力,毅然买下了这家公司。他在1908年成立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石,公司才开始兴旺 起来,并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。  1908年它的产量达到8820辆,居美国第一位。同年,以别克汽车公司为中心,成立了美国通用汽车公司。当通用汽车公司扩大后,别克部成为通用汽车公司的第二大部门。它主要设计制造中档家庭轿车。别克汽车的销量在通用汽车公司内第三位。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。  随着2004年奥兹莫比尔的淘汰,别克成为了唯一一家总部设在北美的入门级豪华轿车。别克是历史最悠久的美国汽车品牌之一,最近通用公司的财务危机导致人们猜测说别克品牌可能会被卖掉或者被废弃,但是,基于别克汽车在中国市场的完美表现和新推出的别克enclave型号的巨大成功,这传闻的可信度微乎其微。2009年7月,通用汽车完成重组,结束破产保护,别克等4个品牌保留,其他4个品牌出售。

别克历史   

    别克汽车的创始人大卫·别克(David Buick)在1899年前就开始研制汽油发动机,并于1900年研制出第二辆汽车,但直至1903年别克汽车公司才正式成立。该公司以技术先进著称,曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。  1903年前,别克只生产出两部小汽车,在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。大卫·别克虽然是一位很有成绩的发明家,但常被人们认为是梦想家。由于不善经营,工厂负债累累,技术人员也辞职而去。正当工厂要关门之际,1903年9月11日,福林特(Flint)市货车厂经理杰姆斯将别克买下,并将别克从底特律迁往福林特。  1904年夏,第一辆别克汽车正式生产,但到10月底,仅生产出37辆别克汽车,公司又陷入困境。1904年11月1日,别克又转让给另一位汽车制造商--威廉姆·杜兰特(William C.Durant)。杜兰特当时是福林特最大的马车制造商。当他看到别克汽车时,知道自己找到了一棵“摇钱树“。  他观察到,别克汽车比其它汽车在翻山或穿过泥泞路段时具有明显的优势,别克汽车才是真正的实用汽车。杜兰特一旦作出决定,就注定了别克汽车的成功。在筹集资金、销售产品等方面,没有任何人能够与杜兰特相比。他组织别克汽车参加了“1905年纽约车展“,并很快接到1000辆汽车的订单。  专用油  别克汽车在赛车场上也连创佳绩。在1906年芝加哥至纽约1000公里接力赛上,别克是唯一跑完全程的汽车。  1914年,别克汽车率先横穿南美洲。在全美的穿越山脉比赛中,别克汽车大获全胜,其中包括1904年首批生产的别克汽车。  1908年,凭着8000多辆的生产总量,别克成为美国汽车业的一匹“黑马“。在别克成功的基础上,杜兰特于当年创立了一个集团公司,这就是当今世界最大的汽车工业公司--通用汽车公司。  1926年别克产量即高达26万辆。战后,别克在车款更新、技术开发和产品销售方面进入了一个飞速发展时期。到1955年产量已达74.5万辆,1974年又升到82.1万。

百年历史

  在1908年9月16日,在Billy Durant的领导下,通用汽车公司(General Motors Company)成立并合并了别克汽车公司(Buick Motor Company)。  在1923年,四轮驱动系统开始运用到1924款的Buick车型上。  在1929年,别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车,但是该车的生产到1931年就停止了。  在1932年,B-O-P销售公司成立,从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。  在1936年,别克Buick Roadmaster得以推介,结果由Harley Earl设计的这款车子堪称造型方面的里程碑。  在1937年,Linden分公司成立并用来进行Buick、Oldsmobile以及Pontiac车款的生产。  在1939年,别克推出了整个汽车界的首款运用了闪光器的后置转向灯。  在1945年,Buick-Oldsmobile-Pontiac汽车组装公司成立,后来在1965年,这家汽车组装公司又变成了通用汽车组装公司(General Motors Assembly Division简称GMAD)。  在1948年,别克推出了首款扭矩力转换器样式的自动变速器并运用在美国的乘用车上。  在1951年,别克推出了两款量身打造的且极具流线造型的概念车--Buick LeSabre与Buick XP-300并以此来检测通用在造型与机械配置领域的全新技术。  在1952年,凯迪拉克Cadillac, Oldsmobile以及别克Buick三大品牌都分别引入了动力转向配置(Power Steering)。  在1953年,由Delco Remy公司研发的12伏电子系统被安装在凯迪拉克、Oldsmobile以及别克车款上。同年别克润滑油的高压缩比的V8型发动机也诞生了,此外,别克与Oldsmobile还都推出了动力刹车系统(Power brakes)。  在1954年,别克与Oldsmobile推出了汽车界的首部四门、无车柱的硬顶轿车并以1955款式进行发布。随后在1955年,凯迪拉克为其1956 Sedan de Ville提供了同样的配置与设计。  在1960年,通用以1961款式在美国推出了三款造型更小的新车--Buick Special,Oldsmobile F-85以及Pontiac Tempest。  在1961年,别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。  在1962年,别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。  在1976年,通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet,庞蒂克Pontiac,Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。  在1979年,通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark,雪佛兰Chevrolet Citation,Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。  在1982年,别克汽车公司宣布计划巩固其在Flint的汽车组装厂。  在1984年,一家负责通用北美乘用车营运的全新的有组织的机构成立,结果两家综合性汽车集团--Chevrolet,Pontiac以及加拿大的通用GM形成的C-P-C集团与别克Buick、Oldsmobile以及凯迪拉客Cadillac形成的B-O-C集团各自对自己的产品实现了全权负责--包括从设计、生产、组装到上市一系列的过程。  在1988年,通用推出了其全新打造的中等尺寸的GM10家族车型--别克Buick Regal,Oldsmobile Cutlass Supreme以及庞蒂克Pontiac Grand Prix。  在1999年,通用汽车在中国上海的合资汽车组装厂开始为中国汽车市场进行别克Buick Regal车款的生产。  在2001年,由通用汽车公司与中国上海汽车工业集团形成的合资企业--上海通用汽车公司推出了别克Buick Sail--这是通用在中国打造的首款现代家庭用车。  在2002年,别克为其诞生一百周年进行庆祝。  今天,经历过百年之久的别克品牌不仅得到了长足的发展,而且其还是汽车时代一个异常响亮的名字,同时由于其在百年多的历史过程中留下了难以尽数的经典车型,因此别克可谓是对世界汽车界的发展做出了不朽的贡献。  一百年,成就一个经典他是第一个真正成功的汽车品牌。

品牌介绍

含义   

    别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直别克(BUICK)商标中那形似“三颗子弹”的图案为其图形商标,它是别克分部的标志。  它被安装在汽车散器格栅上。图中那三颗颜色不同(从左到右:红、白、蓝三种颜色)并依次排列在不同高度位置上的子弹,给人一种积极进取、不  断攀登的感觉;它表示别克分部采用顶级技术,刃刃见锋;也表示别克分部培养的人才个个游刃有余,是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起,别克(BUICK)的商标更换为简洁的形式。  接追溯到汽车制造业的奠基人-苏格兰人大卫·邓巴·别克的家徽。  别克添加剂  正如十九世纪90年代,由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示,作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。  在针对公司商标的调查研究中发现,公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中,GM别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感,这个比例令人注目。  别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期,在底特律公共图书馆内,通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

历史  

    1937年别克汽车首次使用别家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上,这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。  1942年盾形标志被又次改为典型的家徽模式,但在此基础上别克公司作了一些改变,不久以后别克公司投入了第二次世界大战的军事用品的生产。  1959年,别克标志经历了重大的改革,由三盾替代了原来的一个盾标志,这三个盾分别代表别克的三种车型,它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色,最大的不同之处在于三盾互叠在一起,其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。  1975年,别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响,以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上,鹰的形象变的家喻户晓,甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代,别克领导层决定重新强调“三盾”标志,因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。  今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改,鹿头和十字型图案消失了,但红色,银灰色,蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别,围棋格子的带状图案仍使用至今。  别克这个家族的图案就像它的名字一样,永远纪念着大卫·邓巴·别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。  如今,别克正悄无声息的走进千家万户。  别克,在中国的销量已经突破了200万大关。

家徽

  别克家族家徽是一个红色盾形标志,银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中间有一圆孔,孔中的颜色与红色盾的颜色一致。三个盾牌,标志着汽车的质量像三个盾牌一样坚固。

下属品牌

    别克阿波罗(Buick Apollo)(1973年-1975年)  别克诱惑 (Buick Allure) (2005年至今,仅限加拿大地区)  别克骑士(Buick Caballero)  Buick Centurion (1971年-1973年)  别克世纪 (Buick Century) (1936年-1942年、1954年-1958年、1973年-2005年)  Buick Eight       别克依勒克拉 (Buick Electra)(1959年-1990年)  Buick Estate Wagon (1970年-1983年、1985年-1996年)  别克凯越(Buick Excelle)(2003年至今,仅限中国地区)  别克GL8(Buick GL8) (2000年至今,仅限中国地区)  Buick Gran Sport (1968年-1972年)  Buick GSX (1970年-1971年)  Buick Invicta (1959年-1964年)  别克君越Buick LaCrosse (2005至今)  Buick LeSabre (1959年-2005年)  Buick Limited (1936年-1942年、1958年)  Buick Lucerne (2005年至今)  Buick Luxus (1973年-1974年)  别克林荫大道(Buick Park Avenue)(1991年-2005年,2007年4月,重新在中国上市成功)  Buick Rainier (2004年至今)  Buick Reatta (1988年-1991年)  别克君威(Buick Regal) (1973年至今)  Buick Regal Grand National (1984年-1987年)  Buick Regal GNX (1987年)  Buick Rendezvous (2001年至今)  Buick Riviera (1963年-1999年)  Buick Roadmaster(1936年-1958年、1991年-1996年)  别克荣御(Buick Royaum)(2005年至今,仅限中国地区)  Buick Skyhawk (1975年-1980年、1982年-1989年)  Buick Skylark (1953年-1954年、1961年-1972年、1975年-1998年)  Buick Somerset (1985年-1987年)  Buick Special (1936年-1958年、1961年-1969年)  Buick Sport Wagon (1964年-1971年)  Buick Super (1940年-1958年)  Buick Terraza (2004年至今)  Buick Wildcat (1963年-1970年)  别克英朗XT(Buick Excelle XT) (2010年至今)  别克英朗GT(Buick Excelle GT)(2010年至今)  Buick Encore (2012年至今)  由伙伴制造  Marquette  概念车型  Buick Y-Job (1938)  1951 Buick LeSabre (1951)  Buick XP-300 (1951)  Buick Wildcat I (1953)  Buick Wildcat Ⅱ (1954)  Buick Wildcat Ⅲ (1955)  1956 Buick Centurion (1956)  Buick Riviera Silver Arrow I (1963)  Buick Questor (1983)  1985 Buick Wildcat (1985)  1988 Buick Lucerne (1988)  Buick Bolero (1990)  Buick Sceptre (1992)  Buick XP2000 (1996)  Buick Signia (1998)  Buick Cielo (1999)  2000 Buick LaCrosse (2000)  Buick Blackhawk (2000)  Buick Bengal (2001)  Buick Centieme (2003)  Buick Velite (2004)  Buick Riviera (2007)  Buick GL8 (2010)  Buick Envision (2011)  林荫大道  2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0L V6 SIDI智能直喷发动机及六速手自一体智能变速箱,并提升了轮胎及轮毂的规格。  凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷V6发动机与先进GRWD豪华后驱平台带来的澎湃动力与平稳操控、别克Quite Tuning静音专利带来的顶级宁静舒适,以及气魄昂然、蓄势待发的大气外观,2010款全新别克林荫大道充分体现出别克后驱豪华轿车的卓然风范,同时也满足那些构建时代中流砥柱的实业家对于一款豪华轿车的理性需求,成为他们创造宏伟事业的得力助手。  GL8  外观上,别克全新一代GL8沿袭了别克品牌的家族标志性的直瀑式前进气格栅,并采用三维立体LED组合头灯,眼神更为犀利;车身线条更加流畅,同时舍去了B柱的设计既提供更为广阔的视野又方便乘客进出,车身侧面还采用了镀铬金属饰条,并与现款车型一样,前门采用外拉式开启方式,后门则采用后滑轨式的开启方式。  别克商务概念车配备了20英寸/9轮辐抛光铝合金轮毂和低断面轮胎。  内饰方面,别克全新GL8完全摆脱了现款车型老气落伍的内饰风格,方向盘造型也更加靠近新君威等家族车型,中控台设计更加立体,只是在概念车中出现的诸多LED显示屏不会应用到量产车型上。别克全新GL8车内空间非常宽敞,车内座椅为三排设计,可乘坐6-7人,靠近左侧车门的座椅可以向后反转,更加方便乘坐者上下车。  英朗GT  GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车。英朗GT是上海泛亚技术中心基于通用Delta2平台上的最新成果,定位于中级车高端细分市场。  英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型,动感优雅的设计风格,刚建的线条投射出洗练和时尚,带来强烈的视觉冲击力;内饰上也同样延续了新君越标志性的环保一体式座舱设计理念,处处体现出超越同级的精致。  别克集团的GT系列不但要姿态,更要有动态。英朗GT配备了在别克君越上已经锋芒毕露的1.6T涡轮增压发动机,可爆发135KW的最大功率,独有的super boost超推动功能更可使峰值扭矩瞬间飙升,百公里加速时间也比非T系列减少了4秒左右,完美的设计在保证稳定和舒适的条件下更提供了安吉星安全卫士为你保驾护航。全新的六速手自一体更加经济,随速转动和电子助力更使你实现灵活自如的转向运动。

公司历程

  别克品牌
品牌名称:别克汽车英文名BUICK
创立年份:1903年创始人大卫·邓巴·别克
所属地区美国所属公司通用汽车集团
品牌标志:三个盾牌品牌释义象征着一种积极进取,不断登攀的精神
  别克Buick品牌1900年创始于美国密歇根州底特律市。苏格兰人David Dunbar Buick和他的总工程师Walterl Marr离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行,开始着手制造第一辆试验汽车(当时马车是主要交通工具)。  1903年,他们成立了别克buick汽车公司。一年后,汽车生产正式宣告开始,首批37辆汽车上市销售。  正如十九世纪90年代由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示,作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。  在针对公司商标的调查研究中发现,公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中,gm别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感,这个比例令人注目。  别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期,在底特律公共图书馆内,通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。  别克家族的家徽是一个红色盾形标志,银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头,在盾的右下角有一金色十字架,十字架中间有一圆孔,孔中的颜色与红色盾的颜色一致。  别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上,这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改(变得更长更宽)。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式,但在此基础上别克公司作了一些改变,不久以后别克公司投入了第二次世界大战的军事用品的生产。  1949年标志被加宽,并加入了车盖和格栅样式,但其原来式样的基本要素仍被保留下来。  1975年,别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响,以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上,鹰的形象变的家喻户晓,甚至在电视广告中出现了一只名叫“happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代,别克领导层决定重新强调“三盾”标志,因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。  1959年,别克标志经历了重大的改革,由三盾替代了原来的一个盾标志,这三个盾分别代表别克的三种车型,它们是LeSabre,Invicta,Electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色,最大的不同之处在于三盾互叠在一起,其颜色分别为红、白(后改为银灰)和蓝。  今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改,鹿头和十字型图案消失了,但红色,银灰色,蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别,围棋格子的带状图案仍使用至今。  别克这个家族的图案就象它的名字一样,永远纪念着大卫·邓巴·别克,是他将别克汽车一手缔造起来,并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。  1940年一位新闻记者笔下这样写道:别克是第一个真正成功的汽车品牌,它带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。

重要地位

  别克,始于1903年。两个梦想家,第一辆试验汽车在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时,别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克 (David Dunbar Buick)和他的总工程师沃特·玛尔(WalterL.Marr),于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行,率先着手制造第一辆试验汽车。  1903年,他们成立了别克汽车公司。一年后,别克B型车测试成功,宣告别克汽车生产正式开始,首批37辆别克B型车上市销售,并在1905年开始出口英国。  他设计生产的诸多产品成为业界的一个个代表之作。  他带动了整个汽车工业水平的进步,并成为其他汽车公司追随的榜样。  他是第二次世界大战中的战士,日以继夜的生产着航空发动机和救护车辆, 英国首相丘吉尔亲笔信致以感谢。  他从1903年成立起的第一辆汽车到1908年的8820辆,短短5年间一跃成为美国第一位。  他在美国的汽车历史中占有相当重要的地位,他是美国通用汽车公司的一大台柱。

第一个成功

  1908年,别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特(William Durant)创办的通用汽车旗下。天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特,对别克进行的前所未有的宣传与营销动作,直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。别克品牌的成功,使得通用汽车在后继的开创与扩张中更具主动,不断打造她的汽车帝国梦。  上帝的智慧,第一辆概念汽车别克Y-Job 传奇设计大师哈里·厄尔是汽车设计界的灵魂,其矢志创新的精神及其大胆奔放的性格,令其创就一个又一个传世经典。1937年,上帝智慧再次在哈里·厄尔手中展现,全世界第一辆概念车别克Y-Job诞生。Y-Job不仅带领人们走进了概念车的缤纷世界,其长而低的轮廓设计更对汽车设计产生了深远的影响。

汽车文化鼻祖

  1949年别克超级里埃维拉硬顶轿跑车面世,高昂的价格并未能够阻挡潮水般的热情,因其从材料到工艺都堪称一流。最值得称颂的是,它几乎陪伴了所有的拥有者度过后半生时光,并传给了下一代。  从路霸到超级里埃维拉,别克造就了典型的美国车,也成就了极具特色的美国汽车文化。超级里埃维拉之后,美国汽车业出现了一大批的追随者,其对美国汽车工业的意义可见非凡。  确立一个时代设计走向之车 1950年,战斗机呼啸而起的勃发雄姿让别克设计师的灵感喷薄而出,别克Lesabre敞篷概念车出现在世人惊讶的眼眸中,并由此确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。  Lesabre敞篷概念车拥有两项当时较为突出的技术,一是使用双燃料(汽油和酒精),二是装有湿气传感器,当车主离开后天下雨时,会自动关闭车顶篷。这些在当时都是汽车技术的先锋。  危机中的英雄——V6发动机,经济的大萧条和石油危机的到来,令整个汽车业陷入低谷。1974年,别克推出轻而且更经济性能更好的V6发动机,这让在美国汽车工业作为一个整体受到打压的情况下,别克的市场份额却在逐步增加,1983年,别克再度打破销售纪录,达到1,000,000部。V6发动机也最终成为别克系列的主要发动机。  别克一同走过从上个世纪20年代起,别克就已开始进口中国。1924年,一辆别克四门豪华轿车,第一次驶进了帝王宫廷紫禁城。到了30年代,别克已成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。1930年,上海登记入册的车辆中,每6辆就有一辆是别克汽车。

营销策略

1、尊重消费者

  生产符合不同社会层次的,满足不同功能需求的,符合不同群种消费者的个性需求的汽车。在别克家族中的荣御庄重尊贵的外观到典雅豪华的内饰配备,从超强性能的动力到安如泰山的防护保障,无不独运匠心,贯穿着现代科技与人性化设计理念,并注重舒适乘坐享受与激情驾驭感受,迎合中国政界商界杰出领导者追求胸怀博大、远见卓识、力量与智慧的气度及特质。而君威时代感的外形,人性化的精致内饰及豪华的高科技配置,充分体现对成功领导人士的尊重;别克君威特有的ECOTEC DVVT强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。  GL8公务舱打造外观、空间、配置、安全与动力的“全五星级”地位,满足政府机关和中高端集团企业用户追求形象和展示实力的需求,彰显其尊贵气质。另外的凯越和HRV则比较符合普通白领或大学教师等收入较稳定的人士。两款车设计时尚动感。价格也在12万以下,也符合初期成功的年轻人的购买能力。

2、购车服务

  不仅仅普通的产品销售,他们还为您提供上牌帮助及贷款等一条龙服务。解决了消费者上牌和贷款的困难,的确吸引了不少购车者。  优质的售后服务。贴切的维修过程,加上满意的跟踪服务给了不少买车人的安全感,让人买的放心。而别克的守候至深夜的“星月服务”不仅树立了“别克关怀“的的品牌形象,更是让驾驶者开的安心。

3、社会活动

  关心时事,别克汽车助威航天,荣耀百年复旦,挑战高原,宏扬音乐文化—彰显品牌特质等。众多的新闻媒体的报道,别克汽车就想是一个外交官一样,有着广泛的交际活动。令人钦佩不己,更是提高了其品牌档次,又有一番深入群众的感觉。充分地利用了媒体资源,做了这么多个免费广告,的确是一种不错的营销方法。

4、Buick Care

  中国汽车的第一个售后服务品牌“Buick Care别克关怀”。除了寓意深刻的视觉标识外,“别克关怀”最受人瞩目的是其全新的“关怀式售后理念”,及在此基础上推出的6项标准化“关心服务”。品牌化的进程,使售后服务更为具像化、专业化,并将原先阶段性、季节性的服务活动标准化“别克关怀”的推出,突破了售后服务在形象上从属于销售的现状,更将汽车售后服务从传统的被动式维修服务带进主动关怀的新时代,同时将加强别克品牌的市场竞争力。  有别于传统被动式的售后服务,“别克关怀”以“比你更关心你”为核心,强调售后服务的主动性,要求售后服务人员比车主更关心他的车,主动担当车主的义务汽车保养顾问,并重视车主在体验整个服务过程中的心理感受。为将全新的售后服务理念落到实处,并让每位车主都体验到别克关怀,上海通用汽车推出了6项标准化“关心服务”。  包括:1)主动提醒问候服务,主动关心;  2)一对一顾问式服务,贴身关心;  3)快速保养通道服务,效率关心;  4)配件价格、工时透明管理,诚信关心;  5)专业技术维修认证服务,专业关心;  6)两年或四万公里质量担保,品质关心。

5、别克汽车公园   

    “别克汽车公园”是上海通用汽车在国内首创的大型情景式汽车互动体验活动,自2003年开始举办以来,广受群众的欢迎与好评,它集情景展示、互动游戏、舞台表演、现场专业咨询等为一体,组成一个以汽车为核心的流动乐园,把汽车所带来的惊喜与快乐传递给各地的消费者。

所获荣誉

  Excelle HRV评为2004年度风云车  Regal 君威评为2004年人民网网友最喜欢的公/商务车--人民日报社网络中心和中国中央电视台央视国际网络  GL8 陆尊评为最佳国产多用途厢型车--中国汽车画报  Regal 君威“在动静中容智慧,于无声处见君威”荣获首届中国商业创新大奖之营销口号奖--2004中国商业创新大奖组委会:财经文摘、旅游卫视、搜狐网  GL8 陆尊获得2004年度中国车坛品牌人物“成就奖”-MPV车“成就奖”--三众华纳传媒所属《AUTOREPORT车时代周刊》和《汽车007周报》  Excelle 凯越获得“第二届晶报汽车节”“深圳市民最喜爱的车型评选”--深圳最畅销车型--《晶报》  Royaum 荣御获得中国国际汽车周“中国汽车市场调查”04-05年度中国十大车型-- 中国汽车工程协会、中国机械工业企业管理协会、中国机械工业质量管理协会、北京亚运村汽车交易市场  Excelle HRV获得中国国际汽车周“中国汽车市场调查”04-05年度中国十大车型--中国汽车工程协会、中国机械工业企业管理协会、中国机械工业质量管理协会、北京亚运村汽车交易市场  GL8 陆尊获得《2005中国(深圳)车市年度总评榜》2005年度中国最佳高级MPV --深圳特区报  Excelle 凯越获得2005新快报汽车测评大奖-最具性价比紧凑型轿车--新快报、新浪汽车、新华信  Excelle 凯越获得2005中国年度汽车总评榜-2005年度最佳中级车--广州日报、深圳特区报、成都商报、潇湘晨报在内19家成员媒体组成的中国主流媒体汽车联盟  Buick 别克获得中国公众最放心的汽车厂商民意调查--公众最喜欢的10大汽车品牌--中国社会调查所(中国最具权威性的民意调查机构)  GL8 陆尊获得乘用车用户满意度-质量稳定性最满意MPV及轻客--新浪汽车年度盛典  Royaum 荣御获得风云车2006--最佳国产豪华车--汽车博览  Regal 君威获得2005年度最受消费者喜爱的品牌--上海市商业信息中心、上海青年传媒有限公司  LaCROSSE 君越获得2006年度CCTV中高级轿车-CCTV  LaCROSSE 君越获得2006年度东方车市风云榜-安全之车--解放日报,新闻晨报,太平洋汽车网,第一财经日报  “林荫大道”上驰过的黄金岁月 “林荫大道”上驰过的黄金岁月 别克,美国豪车的世纪灵魂  以非凡魄力打造世纪经典,精湛工艺引领无尚尊荣。伴随了美国半个多世纪的经济文化演变,Park Avenue林荫大道留给人们是它的传世影响力!  演绎非凡激情 成就登峰伟业  美国纽约号称世界经济的心脏,在这金融帝都里有一条商业街道—Park Avenue(中文旧译为派克大街),它享负盛名,世界500强中的16家公司将总部设立于此。虽然这条大街极尽奢华,但却还不足以让Park Avenue一词成为美国人日常语汇中的一个象征,做到这一点正是同名的别克Park Avenue林荫大道,它将美国人执着一生的梦想像浓烈可口而又余味悠长的鸡尾酒般调和在一起。Park Avenue林荫大道,无以比肩的理念、纯粹经典的设计,将当年由斯隆倡导的别克品牌精髓一一彰显!美国的汽车媒体曾评价Park Avenue“是别克推出的所有车型中最具威望的一款”。别克  LaCROSSE君越,天生激情融入血液,倾志于创新与突破;动静相得益彰,造就非凡的驾乘体验。依循别克全球最新设计理念,在东方审美情致的基础上,汇聚欧洲时尚之都的创意精粹,外观动感洗练,线条新锐流畅,勾勒出非凡的刚性美感;内部空间更以高品质建立新一代豪华基准,营造出精致而有力度,高雅而具质感的完美驾乘氛围,开创人性驾驭科技之新风尚;集成前沿科技孕铸的充沛动力与业界领先的宁静舒适科技将动静完美融合,相辅相生。气势在静中产生,动中演绎,大志从容而生。在成功的道路上,往更高的境界迈进。别克LaCROSSE君越,动静不凡,见车见志!

别克与中国

  今日,举目上海、北京等各大城市,别克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣,以他世界级产品,带来世界级体验。  宫廷的第一部汽车  民国初期,在大街上最惹人注目的已不是八台大轿,别克E-44敞篷车在上流社会成为最时兴的代步工具。1924年末代皇帝溥仪购买了一辆当时最新式的别克四门豪华轿车,时价现大洋3000块,通行铜牌车号:1382。  周恩来别克  沿着上海思南路来到青藤蔓墙、绿草茵茵的周公馆,在院中西式洋楼的车房里,停放着一辆20世纪30年代的别克世纪60轿车,这就是周恩来的专属座驾。该车至今保存完好,能启动、行驶,是世界上现存的少之又少的老爷车之一。  宋美龄别克  在南京市东郊美龄宫里收藏着一辆豪华气派的别克老爷车,这是20世纪30年代美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物,加之早期出厂的汽车仅剩此一辆,令中外人士慕名而来。  张学良别克  1936年产,国内存有量不超过两部。该车型20世纪30年代末进入中国4部,为张学良将军专车,是别克系列中相当经典车型之一。

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