济南绕城高速公路

济南绕城高速公路济南绕城高速公路,处于京沪、胶济铁路十字交叉点,是国道主干线北京至上海、北京至福州和青岛至银川在山东省会济南外围联网形成的绕城高速公路,其里程之长、标准之高、规模之大具全国省会首位。济南绕城高速公路是山东省会济南五年大变样的六大形象工程之一,山东境内有多条高速公路和国道、省道以济南为起点,向全省各市地辐射。

目录

  1. 基本资料
  2. 简介
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基本资料

济南绕城高速公路

济南绕城高速公路,处于京沪、胶济铁路十字交叉点,是国道主干线北京至上海、北京至福州和青岛至银川在山东省会济南外围联网形成的绕城高速公路,其里程之长、标准之高、规模之大具全国省会首位。济南绕城高速公路是山东省会济南五年大变样的六大形象工程之一,山东境内有多条高速公路和国道、省道以济南为起点,向全省各市地辐射。

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简介

  济南绕城高速公路,处于京沪、胶济铁路十字交叉点,是国道主干线北京至上海、北京至福州和青岛至银川在山东省会济南外围联网形成的绕城高速公路,其里程之长、标准之高、规模之大具全国省会首位。济南绕城高速公路是山东省会济南五年大变样的六大形象工程之一,山东境内有多条高速公路和国道、省道以济南为起点,向全省各市地辐射。  济南绕城高速公路包括4个路段,全长108公里,全立交、全封闭。其中,西线为双向六车道,长18公里;北线为双向4车道,长32公里;东线为双向4车道,长10公里;南线为双向4车道,长40公里,工程概算投资达49亿元人民币。济南绕城高速公路全线共设有9座大型互通立交,特大桥3座,隧道1处,整个工程建设分两期进行,东、北、西三线作为一期工程已于1999年国庆前建成通车;南线于1999年9月8日开工,起点与京台高速公路连接,自此向东延伸,跨104国道、省道103线、穿猪耳顶北山,在309国道邢村立交桥处与济南绕城高速公路东线连接,于2002年5月底竣工通车。   济南绕城高速公路全线共设有互通立交桥13座,特大桥5座,隧道一处,东、南、北环为双向四车道,西环为六车道,除今天通车的南环设计时速为100公里/小时外,其它三段均为120公里/小时,绕济南一周仅需1小时。

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