龙光玖龙湾 |深莞惠三市有望再续前缘

房产 鹰眼组(姚曦) 2018-04-24 09:47:24 来源:宁夏在线
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深莞惠同城化再迎新利好,4月21日,深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第十一次联席会议在河源市召开,深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市党政领导及有关部门负责人共聚一堂,在新起点上共同谋划区域一体化新发展。

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会议通过5大领域合作事项

会议审议通过了五市近期共同推进的46项重点合作事项,主要涉及机制共建、交通运输、生态环保、产业合作、民生事业等5个领域。

在46项重点合作事项中,规划建设深莞惠区域协同发展试验区成为了重头戏。会议提出,为进一步促进深莞惠三地协同发展,助推珠三角打造世界级城市群,在深莞惠经济圈(3+2)合作机制上:参照深汕特别合作区有关做法,推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域,规划建设跨行政边界的 功能协调、产业互补、成果共享的区域协同发展试验区。试验区地区生产总值、税收存量归当地所有,增量部分由三地政府在协商基础上按比例分成,提升中心城市辐射带动作用。

接下来深圳、东莞、惠州将积极探索创新合作机制和模式,明确试验区选址、发展定位、空间布局、主导产业等因素。

深莞惠三市有望再续前缘

2009年9月24日,深莞惠一体化第三次联席会议在惠州召开。

按照《珠江三角州地区改革发展规划纲要》关于优化珠江口东岸地区功能布局的要求和广东省省政府《关于加快推进珠江三角洲区域经济一体化的指导意见》,深圳、东莞、惠州三市于2009年先后三次召开三市党政主要领导联席会议,签订《贯彻落实珠江三角洲地区改革发展规划纲要推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议》、《深圳、东莞、惠州规划一体化合作协议》等一系列合作协议。

深圳、东莞、惠州三市都地处珠江口的东岸,是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》确定的珠三角一体化的重点区域。

深莞惠三市有着很深的渊源,在1979年之前都属于惠阳地区,1979年深圳成为中国首批特区城市与惠州分开,1988年东莞独立设市也与惠州分开。

30年后历史同源的深莞惠三市,因为《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施,再次携手密切协作。

深圳地铁接驳惠州将提速

交通对接是新一轮深莞惠经济圈协同发展的最大热点,五市46项重点合作事项中,涉及交通领域的有24项,超过总数一半。

近期共同推进的重点合作事项包括深惠两市加强轨道交通对接,尽快协商确定深圳地铁14号线、16号线与惠州段接驳等事宜,共同推进深惠城际项目建设。深惠城际轨道建设对加强两市经济发展、人员往来具有重要作用,惠州希望双方共同与省有关方面加强沟通协调,争取推动项目早日实施。

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广东省委、省政府将惠州机场确定为珠三角地区5个新干线机场之一,是深圳的第二机场,服务范围覆盖惠州、河源、汕尾和深圳东、东莞东,一共1500万人。

近期共同推进的重点合作事项包括加快开展惠州机场交通网络通达深莞汕河四市有关研究,更好地发挥新干线机场功能;

加快惠州机场在3+2区域建设城市候机楼及开通惠州机场专线,促进3+2区域交通融合。

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在高速公路方面,河惠汕三市将联合加快推进河惠汕高速公路建设,争取河惠汕高速公路项目在十三五期间动工建设;

惠州和汕尾两市将共同加快推进高潭潮惠高速连接线工程建设,促进惠东高潭与汕尾革命老区连片发展等。

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深圳莲塘口岸是建设粤港澳大湾区的重要基础设施,将于2018年建成投入使用。重点合作事项包括加快莲塘口岸与惠州快速通道建设,促进香港深圳惠州三地交通融合。

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涉及机制共建领域的重点合作事项包括共同规划建设深莞惠区域协同发展试验区;

建立深莞惠+汕尾河源(3+2)食品安全综合协调和监管合作机制;

共同加强余泥渣土区域监管工作;

建立深莞惠+汕尾河源交通部门联席会议机制事项;

建立五市旅游联合宣传推介长效机制;

共同组建深莞惠经济圈(3+2)一体化联合发展智库等。

深莞惠经济圈(3+2)五市同顶一片蓝天、同饮一江水、同是一家亲,五市将加强生态环保领域的合作,包括深莞惠三市共同深化跨界河流污染治理;完善东江沿岸各市环境保护联动机制,联合保护东江水质,全力确保东江母亲河常年保持一江清水。

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深莞惠经济圈(3+2)五市还将深化产业和民生事业领域的合作等,包括研究在深莞惠经济圈(3+2)范围统筹布局国际陆港;

跨行政区域整合创新资源构建孵化育成体系;

开展东江百里长廊旅游带发展专项研究,共同推动东江百里长廊旅游带建设;

提请加强卫生医疗合作等。

如此之多交通合作事项,更让雄踞惠州大亚湾西区核心的龙光玖龙湾直接受益,项目紧邻石化大道、大亚湾大道两大城市主干道,附近规划有惠州地铁1、4号线响水河站点,同时沿海高速澳头出口紧邻玖龙湾,如此一来,从高速到地铁,从惠城到深圳,已构建起一个覆盖深惠双城的全维立体式交通路网,全速出行,让生活更加从容。

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